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              為保障制冷壓縮機回油,我們可以做哪些工作

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              人氣:-發表時間:2021-10-20 07:03【

              制冷壓縮機在排出冷媒時,也會排出微量的冷凍機油。即使只有0.5%的上油率,如果油不能通過系統循環回到制冷壓縮機中,若以5HP為例,循環量在ARI工況下約為330kg/h,則在50分鐘就可以將壓縮機內的油全部帶出,大約在2~5小時內壓縮機將會燒壞。

              因此為了確保制冷壓縮機運行不缺油,應該從以下五個方面著手:

              一、確保排出制冷壓縮機的冷凍機油回到壓縮機

              1、應確保吸氣管冷媒的流速(約6m/s),才能使油回到壓縮機,但最高流速應小于15m/s,以減小壓降與流動噪音,對水平管還應沿冷媒流動方向有向下的坡度,約20px/m。

              2、防止冷凍機油滯留在蒸發器內。

              3、確保適當的氣液分離器的回油孔,過大會造成濕壓縮,過小則會回油不足,滯流油在氣液分離器中。

              4、系統中不應存在使油滯留的部位。

              5、確保在長配管高落差的情況下有足夠的冷凍機油在制冷壓縮機里,通常用帶油面鏡的壓縮機確認壓縮機頻繁啟動不利于回油。

              二、減少制冷壓縮機的上油率

              1、在停機時應保證制冷劑不溶解到冷凍機油中(使用曲軸加熱器)。

              2、應避免過濕運轉,因為會起泡而引起的上油過多。

              3、內部設置油分離器裝置。

              4、壓縮機內部的油起泡使油容易被帶出壓縮機。

              制冷壓縮機

              三、長配管高落差

              當配管長比容許值大時,配管內的壓力損失會變大,使得蒸發器中的冷媒量減少,導致能力下降。同時,配管內有油滯留時,使得制冷壓縮機缺油,導致壓縮機故障的發生。當壓縮機內冷凍機油不足時,應從高壓側追加與壓縮機出廠相同牌號的冷凍機油。

              四、設置必要的回油彎

              落差超過10m~15m時,應在氣管側設置回油彎管。

              1、必要性

              停機時,避免附著在配管中的冷凍機油返回壓縮機,引起液壓縮現象。另一方面,為了防止氣管回油不好導致壓縮機缺油。

              2、回油彎設置間隔

              每10m落差設置一個回油彎。

              五、確保適當的冷凍油粘度

              冷凍機油和制冷劑有互溶性,停機時,制冷劑幾乎全部溶解在冷凍機油中,因此需安裝曲軸加熱器以防止溶解。

              1、運轉中不應使含有液體的制冷劑回到制冷壓縮機中,即保證壓縮機吸氣有過熱度。

              2、起動及除霜時,不應產生回液現象。

              3、避免在過度過熱狀態下運轉,避免油劣化。

              4、氣液分離器的回油孔大小應適當:

              1)、孔徑過大會吸入液體制冷劑造成過濕運轉;

              2)、孔徑過小會使回油不順暢,使油滯留在氣液分離器中。

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              此文關鍵字:制冷壓縮機

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